第一層痛苦：簡歷很多，找不到人。
堆疊如山的簡歷，三秒鐘看一份簡歷，兩眼看的發(fā)脹。如今面對海投簡歷實在沒有辦法，招個本科生，幼兒園畢業(yè)的都投簡歷了，實在氣啊，在這樣浩瀚的簡歷中，招到合適的人才，簡直就是大海撈針，實在痛苦。
第二層痛苦：簡歷少，找不到人。
招聘信息發(fā)布了一個月，零星幾張簡歷，叫我怎么招人，選擇余地那么小，招到合適的人怎么就那么難呢。給我一小水溝，就讓我撈一條大魚上來，怎么可能呢，人才啊人才啊，你什么時候把簡歷投過來。
第三層痛苦：HR認為人合適，用人部門看不上。
我辛苦面試，千挑萬選，過濾了一批又一批，終于招婁底人才網(wǎng)到滿意的人，把人推薦給用人部門一看?！澳阏械亩际切┦裁慈?，重新招。”一句拋過來，恨不得掐死部門經(jīng)理。
第四層痛苦：HR和部門經(jīng)理覺得合適，但老板給的錢少，人家不來
HR無奈只能再招人，把人才市場撈了一遍又一遍，終于撈到了大魚，可氣的用人部門也很滿意，滿心歡喜的時候，老板臉一拉下來，說：“太貴了，我們請不起?！盚R這時候簡直有抽人的沖動。
第五層痛苦：部門經(jīng)理推薦的人不合適，你硬著頭皮要
部門經(jīng)理的眼光就是不一樣，真不知道他是怎么看人的，推薦了一個人，完全不合適，沒辦法，只能沒有原則要了。
第六層痛苦：找到合適的人，老板突然說不要婁底人才市場了。
蹦跶蹦跶跑去老板辦公室，想告訴老板，要的人招到了。剛到辦公室，老板說：“那個職位的人不要招了。”這個噩耗就如五雷轟頂啊。
2015年，女生讀什么專業(yè)有“錢途”，以工資為第一考慮因素,發(fā)展前途為第二考慮因素,社會地位、名望為補充考慮因素,綜合，以下為2015年女生薪酬最高的10個專業(yè).
城市軌道交通運營管理
本專業(yè)具有城市軌道交通運營管理專業(yè)知識，有較高的綜合素質(zhì)和較強的城市軌道專業(yè)技能。從事城市軌道交通運營管理生產(chǎn)、經(jīng)營與服務(wù)工作的應(yīng)用型、復(fù)合型專業(yè)技術(shù)人才。從事城市軌道交通運營組織、指揮和管理工作，行車調(diào)度指揮和客運服務(wù)工作等婁底招聘網(wǎng)。
本專業(yè)融合了現(xiàn)代管理學科與城市軌道交通行車、客運實務(wù)，課程設(shè)置體現(xiàn)理論與實踐相結(jié)合的教學理念，注重提高學生的管理創(chuàng)新意識。本專業(yè)將充分發(fā)揮校企合作的優(yōu)勢，資源互補，通過產(chǎn)學合作等環(huán)節(jié)，強化學生理論聯(lián)系實際和分析問題、解決問題的能力，掌握城市軌道交通行車組織、客運組織、城市軌道交通規(guī)劃等方面的知識，為我國城市軌道交通運營領(lǐng)域輸送高級組織管理人才。
汽車技術(shù)服務(wù)與營銷
本專業(yè)培養(yǎng)具有專業(yè)必須的基礎(chǔ)理論知識和基本技能，能適應(yīng)汽車產(chǎn)品設(shè)計服務(wù)、汽車生產(chǎn)服務(wù)、汽車銷售服務(wù)、汽車技術(shù)服務(wù)、汽車運輸服務(wù)等領(lǐng)域的，面向汽車銷售及售后服務(wù)企業(yè)所需要的，既婁底找工作熟練操作汽車診斷、檢測與維修技術(shù)，又熟練運用銷售與售后服務(wù)流程及技巧，獲得國家頒發(fā)的汽車行業(yè)相關(guān)職業(yè)資格證書，具有高認知、高技能和高素養(yǎng)的綜合職業(yè)能力的應(yīng)用性中低型人才。
應(yīng)用日語
應(yīng)用日語專業(yè)，是教育部核準的納入國民教育序列的高職(大專)專業(yè)，該專業(yè)的學習年限為三年，學生在應(yīng)用日語專業(yè)畢業(yè)后可參加專升本考試，升入相關(guān)學校的日語就讀本科段課程。
培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，掌握日語的基本知識和翻譯技能，了解日本政治、經(jīng)濟、歷史、文化、文學等方面的基礎(chǔ)知識，具備日語語言的綜合運用能力，有較強的翻譯能力，成為滿足社會需求的應(yīng)用型中、高級日語翻譯人才。
婁底人才網(wǎng)m.therealdickgregory.com創(chuàng)辦于2007年,是優(yōu)秀的婁底人才網(wǎng)站，為婁底人才提供招聘信息，為婁底企業(yè)提供人才信息服務(wù)。招聘服務(wù)熱線：0738-6789333，8269202，8269212。http://m.therealdickgregory.com/
